Игорь Лагунин

Испытательный образец имел алюминиевый корпус, весил 18 т и мог перевозить 18 человек. Изначально планировалось испытывать ТП-05 на скоростях до 100 км/ч.

В 1986-м в Армении началось возведение опытной линии для ТП-05 длиной 3,2 км. Запуск в эксплуатацию советского маглева был запланировано на 1991 год. Сначала считалось, что вагоны будут перемещаться со скоростью 250 км/ч и перевозить по 64 человека. То есть 16 километров от Еревана до Абовяна маглев должен был пролетать примерно за четыре минуты. Но из-за доступной мощности тяговой электроподстанции максимальную скорость пришлось снизить до 180 км/ч.