20:20 20/01/2024

Игорь Лагунин

Игорь Лагунин > 03:46 07/01/2024

Мерседес CLR–GTR Марка Уэббера во время гонки 24 часа Ле–Мана, май 1999 года.

В мае 1999 года на легендарной гонке 24 часа Ле-Мана произошло нечто невероятное, что навсегда вошло в историю автоспорта — инцидент с участием Марка Уэббера и его болида Mercedes CLR-GTR. Этот эпизод остался в памяти не только любителей автогонок, но и стал предметом обсуждения в широких автомобильных кругах.

Мерседес CLR-GTR был мощным и выдающимся болидом, предназначенным для участия в гонках выносливости. Он был оснащен высокотехнологичными компонентами и представлял собой вершину инженерного искусства того времени. Однако, несмотря на внушительные технические характеристики, его участие в Ле-Мане 1999 года омрачило происшествие, которое охватило болельщиков и экспертов.

Во время гонки, на высокой скорости, Марк Уэббер потерял контроль над своим болидом, и CLR-GTR в воздушном порыве взмыл в воздух. Этот момент, когда автомобиль перевернулся в воздухе и несколько раз перекатился, стал причиной шока и удивления. Болид оказался на голове и остался в таком положении после падения на трассу. Удивительным образом, сам Марк Уэббер выжил в этом инциденте, не получив серьезных травм.

Позже выяснилось, что причиной катастрофы сталы вихри воздуха, вызванные формой кузова. Инженеры Mercedes быстро реагировали, внесли изменения в конструкцию болидов и улучшили аэродинамику, чтобы избежать подобных инцидентов в будущем.
Инцидент с Мерседес CLR-GTR в 1999 году стал катализатором для
 усовершенствования безопасности и аэродинамических решений в мире автоспорта. Тот день на Ле-Мане подчеркнул важность постоянного совершенствования технологий, чтобы обеспечить безопасность гонщиков и зрителей.



Отправить жалобу
Пост сохраняется